Pakej Alat Ganti Motosikal Penghantaran Pertama untuk Pengedar

Kontena pertama selalunya sampai ke pengedar sebelum kitaran pengisian semula alat ganti biasa diwujudkan. Oleh itu, penapis, komponen brek, cermin atau bahagian elektrik khusus model yang hilang boleh mengambil masa yang lebih lama—dan lebih mahal—untuk diselesaikan.

Penghantaran mungkin mengandungi motosikal yang sedia untuk dijual, tetapi pengedar juga memerlukan sokongan yang mencukupi untuk menyelesaikan kerja pra-penghantaran, menjawab permintaan servis awal dan mengendalikan isu pengangkutan atau pemasangan yang terpilih.

Pakej alat ganti motosikal penghantaran pertama tidak perlu meliputi setiap pembaikan pada masa hadapan. Ia perlu melindungi pelancaran pasaran sehingga ramalan dan pengisian semula secara berkala bermula.

Jawapan Pantas

Pakej alat ganti motosikal penghantaran pertama harus merangkumi:

• permintaan perkhidmatan yang dijangkakan semasa tempoh pelancaran;
• bilangan model dan konfigurasi teknikal;
• alat ganti yang dikongsi merentasi motosikal yang serasi;
• bahagian yang unik untuk satu konfigurasi enjin, brek atau elektrik;
• pendedahan pengangkutan dan pengendalian;
• Format penghantaran CBU, SKD atau CKD;
• keupayaan bengkel tempatan;
• masa utama pengisian semula antarabangsa;
• pembungkusan bukti dan prosedur tuntutan kekurangan.

Jangan kira pakej hanya sebagai peratusan daripada pesanan motosikal. Kenal pasti dahulu barang yang hilang yang boleh menghentikan penghantaran pengedar, servis bengkel atau pemasangan tempatan sebelum penghantaran seterusnya tiba.

Untuk Siapa Panduan Ini

Panduan ini bertujuan untuk pengedar motosikal, pengimport, kumpulan pengedar, pemasang CKD/SKD dan pembeli label persendirian yang menyediakan penghantaran komersial awal dari China.

Ia mengandaikan bahawa model dan istilah komersial utama sudah pun dibincangkan. Pembeli yang masih menyemak proses penyumberan yang lebih luas boleh membaca terlebih dahulu Cara Mengimport Motosikal dari China.

Fokus di sini adalah apa yang perlu disahkan sebelum bekas pertama ditutup.

Senarai Semak Alat Ganti Penghantaran Pertama

Pakej ini lebih mudah dikawal apabila bahagian-bahagiannya dikumpulkan mengikut tujuan.

Kawasan Pakej	Item Biasa	Asas Perancangan	Bukti Sebelum Penghantaran
Alat ganti servis yang bergerak pantas	Pad brek, penapis, kabel, mentol, rantai, sproket dan pengedap terpilih	Permintaan yang dijangkakan sebelum pengisian semula	Nombor bahagian, model yang serasi dan senarai pembungkusan
Bahagian perlindungan pelancaran	Cermin, lampu, tuil, penutup, plastik terpilih dan perkakasan kecil	Pendedahan pengangkutan dan risiko pra-penghantaran	Foto pengenalan dan pembungkusan kadbod
Bahagian kritikal khusus model	Komponen EFI, pengawal, bahagian brek dan barangan elektrik yang unik	Kuantiti model dan risiko masa henti	Rekod keserasian model-ke-bahagian
Bahagian platform biasa	Penapis, pad, kabel, suis dan bahagian servis enjin yang dikongsi	Kelantangan serasi gabungan	Senarai bahagian biasa yang diluluskan
Sokongan pemasangan SKD atau CKD	Pengikat berkod, kelengkapan, perkakasan gantian dan kit kekurangan	Risiko kehilangan pengendalian dan pemasangan tempatan	Kod beg, rujukan BOM dan senarai semak pemasangan
dokumentasi	Manual, label, katalog alat ganti dan rujukan model	Keperluan pasaran dan penghantaran	Senarai dokumen yang diluluskan
Rekod kawalan tuntutan	ID kadbod, foto pembungkusan, rekod pemuatan dan pelaporan kenalan	Prosedur kekurangan dan kerosakan yang dipersetujui	Fail pelepasan pra-penghantaran

Ini adalah rangka kerja perancangan, bukan senarai pembungkusan universal. Kuantiti akhir mesti mengikut motosikal, konfigurasi dan pelan servis tempatan yang diluluskan.

Mulakan Dengan Risiko Pelancaran, Bukan Sahaja Kiraan Unit

Ramai pembeli bermula dengan bertanya:

Berapa banyak alat ganti yang perlu kita beli dengan 60 atau 100 buah motosikal?

Kiraan unit berguna, tetapi ia tidak menunjukkan betapa sukarnya penghantaran akan disokong.

Penghantaran 100 motosikal yang dibina di sekitar satu platform enjin dan brek mungkin memerlukan lebih sedikit barisan bahagian yang berbeza berbanding penghantaran 60 unit yang dibahagikan kepada tiga model yang tidak berkaitan.

Pesanan yang lebih kecil mungkin mengandungi:

• enjin yang berbeza;
• Versi EFI dan karburetor;
• sistem brek yang berbeza;
• penapis dan pad brek yang berbeza;
• lampu, instrumen atau panel badan yang berbeza;
• roda, tayar atau bateri yang berbeza.

Pembeli perlu menyemak empat risiko:

Gangguan perkhidmatan

Bahagian manakah yang mungkin diperlukan semasa pemeriksaan pra-penghantaran, penyelenggaraan awal atau servis bengkel?

Gangguan penghantaran

Bahagian yang boleh dilihat, berfungsi atau berkaitan keselamatan yang manakah boleh menghalang motosikal daripada diserahkan?

Variasi model

Bahagian manakah yang sesuai untuk beberapa motosikal, dan yang manakah hanya sesuai dengan satu konfigurasi teknikal?

Kelewatan pengisian semula

Berapa lama pengedar akan menunggu jika pengganti mesti disediakan dan dihantar ke peringkat antarabangsa?

Untuk perancangan stok dan pesanan semula jangka panjang, lihat Perancangan Alat Ganti Motosikal untuk Pengedar.

Perancangan jangka panjang menyokong sesuatu produk sepanjang hayat pasarannya. Pakej penghantaran pertama hanya perlu melindungi peringkat pembukaan.

Bina Pakej dalam Empat Lapisan

1. Alat Ganti Servis Bergerak Pantas

Lapisan ini meliputi bahagian yang paling mungkin diminta semasa persediaan dan servis awal.

Bergantung pada motosikal, ia mungkin termasuk:

• pad atau kasut brek;
• penapis udara, bahan api dan minyak;
• kabel klac, pendikit dan brek;
• rantai dan gegancu;
• palam pencucuh;
• mentol dan bahagian elektrik terpilih;
• tiub dan injap tayar;
• suis biasa;
• pengedap dan gasket terpilih.

Jangan salin satu senarai generik pada setiap motosikal. Padankan setiap baris dengan nombor bahagian yang diluluskan dan model yang serasi.

Dua pad brek mungkin kelihatan serupa tetapi menggunakan dimensi yang berbeza. Dua penapis daripada pembekal enjin yang sama mungkin tidak sesuai dengan versi enjin yang sama dalam susunan tersebut.

2. Bahagian Perlindungan Pelancaran

Sesetengah bahagian mempunyai perolehan normal yang rendah tetapi mudah rosak semasa pengangkutan, pemunggahan atau pengendalian bengkel.

Contohnya termasuk:

• cermin;
• tuas;
• lampu dan lampu isyarat;
• penutup instrumen;
• tempat letak kaki;
• pelindung lumpur;
• penutup sisi terpilih;
• pendakap terdedah;
• kelengkapan dan pengikat kecil.

Utamakan barang yang terdedah, sukar dibaiki secara tempatan atau yang mampu menghentikan penyerahan runcit.

Biasanya tidak perlu memuatkan setiap panel yang dicat dalam setiap warna. Pilih kepingan yang paling mungkin terjejas oleh kaedah pembungkusan dan pengendalian sebenar.

3. Bahagian Platform Biasa dan Khusus Model

Pesanan model campuran memerlukan dua pengiraan berasingan.

Bahagian platform biasa

Bahagian-bahagian ini sesuai dengan lebih daripada satu model atau konfigurasi, seperti yang dikongsi:

• penapis;
• pad brek;
• kabel;
• suis;
• galas;
• bahagian servis enjin.

Kumpulkan barang-barang ini dengan jumlah keseluruhan motosikal yang serasi—bukan jumlah keseluruhan motosikal di dalam kontena.

Bahagian khusus model

Bahagian-bahagian ini hanya sesuai untuk satu model, enjin atau konfigurasi teknikal.

Contohnya termasuk:

• komponen EFI tertentu;
• ECU khusus model;
• komponen ABS;
• lampu hadapan atau instrumen yang unik;
• bahagian brek belakang tertentu;
• roda khusus model;
• panel badan yang unik.

Kirakan garisan ini terhadap kuantiti model yang berkaitan dan kesan operasi bahagian yang tidak tersedia.

Nombor bahagian	Penerangan Produk	Model yang Serasi	konfigurasi	Kuantiti Awal
Rujukan pembekal	Nama Inggeris yang jelas	Nama atau kod model	EFI, karburetor, ABS, CBS atau variasi lain	Kuantiti yang diluluskan

4. Sokongan CBU, SKD dan CKD

Format penghantaran mengubah keperluan sokongan.

UBC

Motosikal CBU biasanya memerlukan pemasangan tempatan yang kurang. Pakej ini boleh memberi tumpuan kepada alat ganti servis, barang yang terdedah kepada pengangkutan dan komponen kritikal khusus model.

SKD

Penghantaran SKD memerlukan kawalan yang lebih kukuh ke atas bahagian yang ditanggalkan dan pemasangan semula setempat. Ulasan:

• pengikat berkod;
• perkakasan gantian;
• arahan pemasangan;
• pengenalpastian bahagian longgar;
• rekod pelaporan kekurangan;
• bahagian mudah rosak semasa pemasangan.

CKD

Projek CKD memerlukan kawalan rapi antara senarai bahan, unit pembungkusan dan peringkat pemasangan tempatan.

Pakej tersebut mungkin termasuk:

• beg bahagian kecil berkod;
• kelengkapan gantian;
• bahan habis pakai pemasangan;
• rujukan lokasi bahagian;
• pandangan yang meletup;
• kit kekurangan khusus peringkat;
• rekod sokongan teknikal.

Lihat Penjelasan Motosikal CKD vs SKD vs CBU untuk perbandingan yang lebih luas.

Contoh Ilustrasi: Susunan Model Campuran Hipotesis untuk Rusia

Pertimbangkan seorang pengedar Rusia hipotetikal yang menyediakan pesanan awal sebanyak 60 buah motosikal merentasi tiga model:

• 24 unit Model A;
• 20 unit Model B;
• 16 unit Model C.

Model A dan B menggunakan platform komuter yang sama dan berkongsi pad brek hadapan dan penapis minyak. Model C menggunakan sistem EFI dan konfigurasi brek belakang yang berbeza.

Mengira setiap alat ganti berbanding semua 60 motosikal akan menghasilkan pakej yang tidak tepat.

Kumpulan Bahagian	Kuantiti yang Berkenaan	Pendekatan Perancangan
Pad dan penapis brek kongsi untuk Model A dan B	44 motosikal	Dikumpulkan dengan gabungan kelantangan serasi mereka
EFI dan bahagian brek belakang untuk Model C	16 motosikal	Dikira secara berasingan sebagai bahagian kritikal khusus model
Cermin, lampu dan bahagian yang terdedah	Setiap model secara berasingan	Disemak terhadap pendedahan pembungkusan dan pengendalian
Bahan habis pakai bengkel am	Keseluruhan program pelancaran	Berdasarkan jangkaan permintaan perkhidmatan awal
Bahagian sensitif pengisian semula	Mengikut model	Disemak berdasarkan masa tunggu penggantian

Pendekatan ini mengelakkan daripada memesan bahagian biasa yang digandakan sambil membiarkan Model C tanpa sokongan untuk EFI dan sistem brek belakangnya yang unik.

Ia juga memudahkan penerimaan gudang. Komponen yang dikongsi boleh disimpan sebagai stok platform biasa, manakala bahagian Model C kekal dilabel secara berasingan.

Bahagian kolam renang hanya selepas keserasian disahkan. Lindungi konfigurasi unik secara berasingan.

Cara Menentukan Kuantiti Awal

Tiada peratusan global yang boleh dipercayai untuk setiap pesanan motosikal pertama.

Peratusan mungkin membantu dalam penganggaran, tetapi pakej tersebut masih memerlukan semakan baris demi baris.

Kuantiti awal = permintaan pelancaran yang dijangkakan + rizab pengangkutan atau pengendalian + rizab tindak balas jaminan + penimbal pengisian semula

Semak faktor-faktor berikut.

Permintaan pelancaran yang dijangkakan

Anggarkan berapa banyak motosikal yang akan dihantar dan diservis sebelum penghantaran alat ganti seterusnya boleh tiba.

Gunakan tempoh pelancaran sebenar pengedar—selalunya 60 atau 90 hari pertama—daripada menganggap satu tempoh sebagai peraturan industri.

Kelantangan motosikal yang serasi

Kira bahagian biasa berbanding motosikal yang sebenarnya sesuai.

Jangan kira penapis kongsi terhadap semua 60 unit jika ia hanya muat dengan 44.

Perbezaan konfigurasi

Semak variasi dalam:

• anjakan enjin;
• EFI atau karburetor;
• sistem brek;
• ABS atau CBS;
• roda;
• tayar dan tiub;
• bateri;
• lampu;
• instrumen;
• bahagian badan.

Setiap variasi yang disahkan mungkin mewujudkan keperluan alat ganti yang berasingan.

Kesan masa henti

Sesetengah komponen mempunyai jangkaan penggunaan yang rendah tetapi kepentingan operasi yang tinggi.

ECU, komponen EFI atau bahagian brek khusus model mungkin jarang rosak, tetapi satu item yang tidak tersedia boleh menyebabkan motosikal tidak dapat digunakan sehingga pengganti antarabangsa tiba.

Oleh itu, rizab yang kecil mungkin wajar walaupun jangkaan perolehan adalah rendah.

Pendedahan pengangkutan

Kira cermin, lampu, tuil dan bahagian badan yang terdedah mengikut cara motosikal dibungkus dan dikendalikan.

Elaun yang sama tidak boleh dikenakan pada komponen yang dilindungi dan bahagian yang diletakkan berhampiran tepi peti.

Masa pengisian semula yang lengkap

Termasuk:

• pengesahan pesanan;
• penyediaan kilang;
• penyatuan eksport;
• pengangkutan antarabangsa;
• pelepasan kastam;
• penghantaran domestik.

Masa utama yang berkaitan ialah tempoh pemulihan lengkap, bukan sahaja masa pengeluaran kilang.

Keupayaan pembaikan tempatan

Pengikat standard atau galas yang tersedia secara tempatan mungkin tidak memerlukan rizab yang sama seperti pengawal proprietari, penutup dicat atau instrumen khusus model.

Tetapkan Tiga Keutamaan Kerja

Untuk memastikan pakej tertumpu, bahagikan senarai kepada tiga tahap kerja.

Tahap 1: Bahagian Pelancaran-Kritikal

Ini boleh menghentikan penghantaran, perkhidmatan atau pemasangan tempatan.

Contohnya termasuk:

• bahagian brek kritikal;
• bahagian elektrik khusus model;
• EFI atau komponen pencucuhan;
• perkakasan pemasangan yang tidak boleh digantikan;
• barang terdedah dengan risiko pengendalian yang diketahui.

Semak perkara ini terlebih dahulu, walaupun penggunaan yang diramalkan rendah.

Tahap 2: Alat Ganti Servis Rutin

Ini mempunyai pusing ganti bengkel yang lebih boleh diramal.

Contohnya termasuk penapis, pad, kasut, kabel, palam, rantai, gegancu, mentol dan pengedap terpilih.

Kirakannya mengikut permintaan yang dijangkakan dan masa pengisian semula.

Tahap 3: Bahagian Pesanan Khas

Ini biasanya besar, mahal atau jarang diminta.

Contohnya mungkin termasuk:

• pemasangan enjin utama;
• roda lengkap;
• panel dicat besar;
• pemasangan elektronik bernilai tinggi.

Ia biasanya boleh kekal tersedia melalui pengisian semula kilang melainkan jarak pasaran, komitmen perkhidmatan atau risiko yang diketahui mewajarkan stok tempatan.

Laraskan Pakej Mengikut Jenis Motosikal

Jenis Motosikal	Penekanan Pakej Pertama yang Lazim
Motosikal Cub dan komuter	Bahagian brek, kabel, rantai, gegancu, penapis, lampu dan penutup terdedah
Skuter	Alat ganti servis CVT jika berkenaan, brek, barangan elektrik, lampu dan plastik terpilih
Motosikal luar jalan dan utiliti	Tuas, kawalan, rantai, gegancu, penapis dan bahagian yang terdedah kepada hentaman
Motosikal elektrik	Bahagian elektrik khusus model, item pengecasan yang diluluskan, pengawal dan sokongan diagnostik
Projek SKD dan CKD	Pengikat berkod, kelengkapan kecil, rujukan pemasangan dan kit kekurangan

Kategori ini menjadi panduan dalam semakan. Spesifikasi model yang diluluskan kekal sebagai rujukan muktamad.

Pembungkusan dan Pengenalpastian

Hamparan kerja tidak membuktikan bahawa bahagian-bahagian tersebut telah memasuki bekas.

Senarai pembungkusan harus mengenal pasti:

• nombor bahagian;
• penerangan yang jelas;
• model yang serasi;
• konfigurasi yang berkenaan;
• kuantiti;
• unit ukuran;
• nombor kadbod;
• kuantiti setiap karton;
• berat kasar dan bersih jika perlu.

Elakkan penerangan seperti “alat ganti motosikal”, “kit penyelenggaraan” atau “satu set alat ganti”. Ia sukar untuk disahkan semasa penerimaan dan memberikan sedikit nilai semasa siasatan kekurangan.

Labelkan karton-karton tersebut

Label karton boleh merangkumi:

• pesanan pembelian atau nombor penghantaran;
• model atau platform motosikal;
• kategori bahagian;
• urutan karton;
• berat kasar;
• mengendalikan maklumat.

Pastikan item khusus model diasingkan atau dibahagikan dengan jelas di dalam karton campuran. Pasukan gudang tidak perlu membuka setiap kotak untuk mengenal pasti keserasian.

Sertakan alat ganti dalam bukti pelepasan

Pemeriksaan pra-penghantaran selalunya tertumpu pada motosikal yang telah siap. Karton alat ganti juga memerlukan pengesahan.

Rekod berguna termasuk:

• foto karton terbuka;
• label bahagian yang boleh dilihat;
• pengenalan karton;
• gambar karton yang dimeteraikan;
• kedudukan palet;
• rujukan senarai pembungkusan;
• memuatkan foto di tempat yang dipersetujui.

IMO/ILO/UNECE Kod Amalan untuk Pembungkusan Unit Pengangkutan Kargo menyediakan panduan yang lebih luas untuk pembungkusan dan pengamanan unit pengangkutan kargo.

Senarai semak alat ganti komersial tidak menggantikan keperluan keselamatan kargo. Ia menambah pengenalpastian produk dan pengesahan penghantaran kepada proses tersebut.

Tentukan Tanggungjawab Tuntutan Sebelum Memuatkan

Bahagian yang hilang dan bahagian yang rosak bukanlah dakwaan yang sama.

Asingkan situasi berikut:

Kekurangan kilang

Barang yang diluluskan tidak dibungkus.

Ralat pembungkusan atau pengeluaran

Bahagian, spesifikasi atau kuantiti yang salah telah dibekalkan.

Kerosakan transit

Barangan telah dibungkus tetapi rosak semasa pengangkutan.

Kerugian perhimpunan tempatan

Barang telah tiba tetapi salah letak atau rosak semasa pemasangan SKD atau CKD.

Pengendalian peniaga atau bengkel

Bahagian itu hilang atau rosak selepas diterima.

Kegagalan jaminan

Komponen asal yang dipasang telah gagal di bawah syarat jaminan yang dipersetujui.

Setuju terlebih dahulu tentang:

• gambar yang diperlukan;
• bukti nombor bahagian;
• kadbod dan rujukan penghantaran;
• tarikh akhir pelaporan;
• hubungan yang bertanggungjawab;
• proses semakan teknikal;
• kelulusan penggantian;
• kaedah penghantaran gantian.

Takrifan yang jelas membolehkan kekurangan kilang tulen diproses dengan lebih pantas dan menghalang kerugian pengendalian tempatan daripada dianggap secara automatik sebagai tuntutan pengeluaran.

Bagaimana KAMAX Menyemak Pakej Alat Ganti Penghantaran Pertama

1. Bekukan konfigurasi motosikal

Sahkan keputusan muktamad:

• model;
• enjin;
• sistem bahan api;
• brek;
• Spesifikasi ABS atau CBS;
• roda;
• konfigurasi elektrik;
• format penghantaran.

Senarai alat ganti tidak boleh dimuktamadkan sementara spesifikasi motosikal masih berubah.

2. Asingkan komponen kongsi dan unik

Padankan setiap bahagian yang dicadangkan dengan:

• satu model;
• beberapa model yang serasi;
• satu konfigurasi teknikal;
• penghantaran penuh.

Ini menentukan sama ada kuantiti boleh dikumpulkan.

3. Semak risiko pelancaran dan pengisian semula

Sahkan:

• jumlah pelancaran yang dijangkakan;
• struktur pengedar dan bengkel;
• permintaan perkhidmatan yang mungkin;
• keupayaan pembaikan tempatan;
• masa penghantaran seterusnya.

4. Sahkan pengenalan pembungkusan

Sambungkan senarai alat ganti yang diluluskan kepada nombor karton, label dan bukti penghantaran.

5. Tetapkan laluan hubungan selepas ketibaan

Sahkan siapa yang menerima:

• laporan kekurangan;
• tuntutan jaminan;
• soalan keserasian;
• permintaan pengisian semula.

Matlamatnya bukanlah untuk menyimpan setiap bahagian yang ada. Ia adalah untuk mewujudkan pakej permulaan yang terkawal dan laluan yang jelas untuk pesanan seterusnya.

Persediaan pembekal juga harus dinilai bersama-sama dengan keupayaan pengeluaran, dokumentasi eksport, kawalan kualiti dan komunikasi. Lihat Bagaimana Pengimport dan Pengedar Boleh Memilih Pengilang Motosikal yang Boleh Dipercayai di China.

Kesalahan biasa

Situasi	Pendekatan yang Lebih Baik	Risiko jika Dibiarkan Terbuka
Mengira hanya mengikut kuantiti motosikal	Semak keserasian, risiko perkhidmatan dan masa pengisian semula	Bahagian kecil yang hilang mengganggu penghantaran
Menggunakan satu pakej generik untuk beberapa model	Asingkan bahagian umum dan khusus model	Satu model masih tidak disokong
Menyenaraikan bahagian tanpa nombor bahagian	Sahkan nombor bahagian dan keserasian	Pesanan yang salah dan kesilapan bengkel
Pembungkusan perkakasan SKD/CKD tanpa kod	Padankan beg dan karton dengan rujukan pemasangan	Pertikaian kekurangan dan kelewatan pemasangan
Mengecualikan alat ganti daripada bukti penghantaran	Ambil gambar dan kenal pasti karton yang berkaitan	Pembeli tidak dapat mengesahkan pemuatan
Memesan barang rutin tetapi tiada bahagian penting	Peringkatkan bahagian mengikut impak masa henti	Inventori meningkat tanpa melindungi pelancaran
Membiarkan tanggungjawab tuntutan tidak ditakrifkan	Setuju tentang bukti, masa dan hubungan	Setiap kes menjadi pertikaian
Menjanjikan sokongan kemudian tanpa masa tunggu	Sahkan laluan pengisian semula	Peniaga menunggu tanpa pelan pemulihan

Senarai Semak Pelepasan Pra-Penghantaran

Sebelum melepaskan bekas, sahkan:

• Model dan kuantiti akhir telah diluluskan.
• Konfigurasi teknikal dibekukan.
• Bahagian biasa dan khusus model diasingkan.
• Alat ganti servis yang bergerak pantas sedang dikaji semula.
• Item perlindungan pelancaran disemak.
• Bahagian frekuensi rendah kritikal dinilai.
• Sokongan SKD atau CKD disertakan jika berkenaan.
• Setiap baris mempunyai nombor bahagian.
• Model yang serasi dikenal pasti.
• Kuantiti mencerminkan permintaan pelancaran dan masa pengisian semula.
• Bahagian-bahagian muncul pada senarai pembungkusan akhir.
• Nombor karton sepadan dengan rekod pembungkusan.
• Bukti pembungkusan meliputi karton alat ganti.
• Prosedur kekurangan dan kerosakan telah dipersetujui.
• Hubungan kilang dan pembeli telah disahkan.
• Laluan pengisian semula seterusnya difahami.

Lepaskan penghantaran hanya apabila motosikal dan pakej sokongan yang dipersetujui dapat disahkan bersama.

Soalan Lazim

Sediakan Kontena Pertama untuk Pelancaran

Kontena pertama biasanya tiba sebelum pengedar membina sejarah perkhidmatan yang stabil, ramalan alat ganti atau kitaran pesanan semula yang tetap.

Pakej yang dirancang dengan baik membantu pengedar:

• persediaan peniaga yang lengkap;
• bertindak balas terhadap keperluan perkhidmatan awal;
• menggantikan barang-barang terpilih yang rosak akibat pengangkutan;
• menyokong setiap model dengan betul;
• menyiasat kekurangan dengan lebih pantas;
• sediakan pesanan seterusnya menggunakan permintaan pasaran sebenar.

Merancang penghantaran motosikal pertama dari China?

Kongsikan pasaran sasaran anda, campuran motosikal, konfigurasi teknikal, jangkaan jumlah pelancaran dan keperluan CBU, SKD atau CKD dengan pasukan KAMAX.

KAMAX boleh membantu menyemak keserasian model, pakej alat ganti penghantaran pertama, pengenalpastian pembungkusan dan pelan pengisian semula susulan sebelum kontena ditutup.

Hubungi KAMAX untuk membincangkan projek pengedar anda.